Tàu nạo vét kênh

Tàu nạo vét kênh của chúng tôi được thiết kế đặc biệt để khôi phục và tăng cường các tuyến đường hàng hải tại các cảng, bến cảng và đường thủy nội địa. Được thiết kế để nạo vét với độ chính xác phẫu thuật, Tàu nạo vét kênh Dingke đảm bảo rằng lòng sông và đường biển đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về "Độ sâu thiết kế" mà không ảnh hưởng đến an toàn môi trường. Được xác minh bởi ISO9001 và BV, công nghệ của chúng tôi hỗ trợ các dự án bảo trì đường thủy quan trọng từ các cảng nhộn nhịp ở Đông Nam Á đến các kênh nội địa ở Châu Phi và Châu Âu.

Đối với công việc theo kênh, độ chính xác là không thể thương lượng. Tàu nạo vét kênh của chúng tôi có thể được trang bị phần mềm hiển thị dựa trên DGPS, cung cấp cho người vận hành chế độ xem 3D theo thời gian thực về đáy biển. Điều này đảm bảo phạm vi bao phủ 100% và ngăn chặn tình trạng "nạo vét quá mức", giúp tiết kiệm nhiên liệu và thời gian.

Không giống như các máy đào cơ bản, Tàu nạo vét kênh của chúng tôi sử dụng hệ thống điều khiển thang và vận chuyển spud đồng bộ. Điều này đảm bảo đầu cắt duy trì một mặt phẳng ngang nhất quán, tạo ra sàn kênh phẳng hoàn hảo—cần thiết cho các tàu có trọng tải lớn với khoảng hở dưới sống tàu thấp.

Trầm tích kênh thường chứa cát có hàm lượng silic cao. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra lớp lót mòn máy bơm bằng Hợp kim Chrome cao cấp hàng tuần. Thiết kế cửa sập "Truy cập nhanh" của chúng tôi cho phép kiểm tra và thay thế nhanh chóng, đảm bảo Tàu nạo vét luồng luôn hoạt động 24/7.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Tàu này có thể hoạt động mà không chặn toàn bộ chiều rộng luồng không?

Đ: Vâng. Bằng cách sử dụng hệ thống đi bộ thay vì bố trí neo rộng rãi, Tàu nạo vét kênh chiếm diện tích nhỏ hơn. Điều này cho phép các tàu và sà lan hỗ trợ nhỏ hơn đi qua một cách an toàn trong quá trình nạo vét.

Câu hỏi: Độ chính xác tối đa ở "Mức đáy" bạn có thể đạt được là bao nhiêu?

Trả lời: Với cảm biến độ sâu tích hợp PLC và giám sát DGPS, chúng tôi có thể đạt được dung sai mức đáy từ +/- 10 cm đến 20 cm, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất về nạo vét dẫn đường.

Hỏi: Bạn xử lý việc vận chuyển đến các kênh sông nội địa xa xôi như thế nào?

Trả lời: Mỗi tàu nạo vét kênh đều có Thiết kế mô-đun bắt vít. Con tàu được tháo rời thành các container 40ft để dễ dàng vận chuyển bằng đường bộ qua các chướng ngại vật trên sông như cầu thấp hoặc đập. Sau đó, Nhóm kỹ thuật ở nước ngoài của chúng tôi sẽ cung cấp đào tạo vận hành và lắp ráp đầy đủ tại chỗ.